Kontenery

Najdłuższy ze standardowych kontenerów uniwersalnych.

Kontenery uniwersalne przeznaczone są do przewozu wszystkich ładunków drobnicowych, paletowych i innych.

Przy zastosowaniu tzw. „liner bags” kontenery uniwersalne mogą być również wykorzystywane do transportu ładunków luzem (np. kawa, zboża). Ładunek taki przewożony jest w jednym big bagu ładowanym pneumatycznie i wypełniającym całe wnętrze kontenera.

Przy zastosowaniu tzw. „Flexi-Tanks” możliwy jest transport obojętnych ładunków ciekłych, co niejednokrotnie jest tańsze od transportu w kontenerach zbiornikowych.

Niektóre typy kontenerów uniwersalnych posiadają kieszenie do wózków widłowych.

Kontenery bez odpowiedniego oznaczenia, mogą być przemieszczane przy pomocy wózków widłowych jedynie puste.

Kontenery wyposażone są w uchwyty do mocowania ładunku umiejscowione w ramie podłogi i ścian bocznych. Maksymalne obciążenie pojedynczego uchwytu – 1000 kg.

Kontenery HC (HIGH CUBE) są ok. 30 cm wyższe od kontenera standardowego i przeznaczone są do transportu ładunków ponadgabarytowych.

Kontenery PW (PALLET WIDE) są ok. 5 cm szersze i dostosowane są do transportu ładunku na paletach typu EUR. Bez utraty przestrzeni ładunkowej można w tego typu kontenerach umieścić 3 palety w jednym rzędzie, a tym samym przetransportować 3 palety więcej aniżeli w kontenerze standardowym.