Każdy kontener, który ma być dopuszczony do transportu morskiego, powinien posiadać podstawowe dokumenty, którymi są certyfikat uznania typu konstrukcji kontenera oraz jego metryka. Wyróżnia się też inne dokumenty branżowe, które stanowią podstawę konstrukcyjną oraz kontrolną w eksploatacji. Do tych dokumentów należy między innymi Międzynarodowa Konwencja o Bezpiecznych Kontenerach (International Convention for Safe Containers) z 1972 roku. Na podstawie konwencji przeglądy dzieli się na:
Każdy kontener, który ma być dopuszczony do transportu morskiego, powinien posiadać podstawowe dokumenty, którymi są certyfikat uznania typu konstrukcji kontenera oraz jego metryka. Wyróżnia się też inne dokumenty branżowe, które stanowią podstawę konstrukcyjną oraz kontrolną w eksploatacji.
